Le CIMAP a été sélectionné dans le cadre de l’appel à projet Tremplin@Physique 2025, avec un financement de 20 000 € pour développer une alternative innovante de protection thermique des nacelles de réacteur aéronautique.
Un enjeu majeur pour la sécurité aérienne
Les nacelles des réacteurs d’avion doivent résister à des températures extrêmes, notamment en cas d’accident feu en vol. Aujourd’hui, deux solutions principales sont employées :
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L’ajout d’additifs ignifugés à la résine, qui peut générer des émissions toxiques.
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L’installation de barrières thermiques, efficaces mais pénalisantes en termes de poids.
Pour contourner ces contraintes, une piste prometteuse consiste à développer des matériaux dits fusibles, capables, sous l’effet d’une forte chaleur, de former une couche charbonnée qui protège la structure sous-jacente.
Vers un composite hybride carbone-lin
Le projet du CIMAP ambitionne de concevoir un composite hybride alliant des fibres de carbone et des fibres de lin.
Le projet est mené en collaboration avec Benoît Vieille du GPM Rouen, expert en tenue au feu des composites.